El Sillín Fizik Argo Vento R5 S-Alloy incorpora un asiento cubierto de espuma de bajo perfil que es reactiva y elástica, proporcionando la máxima sensación para el ciclista y ayudando a transferir cada vatio a la carretera. Tiene una corta longitud que permite al piloto sentarse más adelante sin ejercer una presión excesiva sobre los tejidos sensibles. También cuenta con un recorte ergonómico que se desarrolló utilizando un análisis detallado de la presión y la información aportada por expertos médicos. La nariz caída ofrece soporte cuando la pelvis gira hacia adelante para aumentar la potencia o conseguir más aerodinámica.
https://www.boyertriathlon.com/ciclismo/sillin-fizik-argo-vento-r5-s-alloy.html1181Sillín Fizik Argo Vento R5 S-Alloy<p>El<strong> Sillín Fizik Argo Vento R5 S-Alloy</strong> incorpora un asiento cubierto de espuma de bajo perfil que es reactiva y elástica, proporcionando la máxima sensación para el ciclista y ayudando a transferir cada vatio a la carretera. Tiene una corta longitud que permite al piloto sentarse más adelante sin ejercer una presión excesiva sobre los tejidos sensibles. También cuenta con un recorte ergonómico que se desarrolló utilizando un análisis detallado de la presión y la información aportada por expertos médicos. La nariz caída ofrece soporte cuando la pelvis gira hacia adelante para aumentar la potencia o conseguir más aerodinámica. </p>https://www.boyertriathlon.com/5320-large_default/sillin-fizik-argo-vento-r5-s-alloy.jpg84.6999instockFizik1307034.84623076923137.43812020-08-11T20:08:54+0200/Ciclismo/Ciclismo/Componentes Ciclismo/Ciclismo/Componentes Ciclismo/Sillines y Tijas
El Sillín Fizik Argo Vento R5 S-Alloy incorpora un asiento cubierto de espuma de bajo perfil que es reactiva y elástica, proporcionando la máxima sensación para el ciclista y ayudando a transferir cada vatio a la carretera. Tiene una corta longitud que permite al piloto sentarse más adelante sin ejercer una presión excesiva sobre los tejidos sensibles. También cuenta con un recorte ergonómico que se desarrolló utilizando un análisis detallado de la presión y la información aportada por expertos médicos. La nariz caída ofrece soporte cuando la pelvis gira hacia adelante para aumentar la potencia o conseguir más aerodinámica.