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Bicicleta Argon 18 SUM Silver Sram Rival eTap AXS
5.999,00 €
3.899,35 €
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Impuestos incluidos
La Bicicleta Argon 18 SUM Silver Sram Rival eTap es una máquina de competición pensada para ganar, diseñada para aquellos que sólo quieren liderar el pelotón, buscando el máximo rendimiento. Te brinda una ventaja fija en las subidas, los sprints y los rectos. Un enfoque de diseño orientado al ciclista, que te asegura un cuadro arraigado y receptivo. Una bicicleta diseñada para maximizar la aerodinámica mientras mantiene el peso ligero, con nuevas formas de tubo de perfil más aerodinámico, pero manteniendo la máxima transferencia de potencia para conseguir el máximo de vatios.
Las características de la Bicicleta Argon 18 SUM Silver Sram Rival eTap AXS son:
- Cuadro carbono Argon 18 SUM
- Horquilla Sum Specific
- Dirección 3d máximo control y rigidez
- Manetas Sram Rival eTap AXS
- Desviador Sram Rival eTap AXS
- Cambio Sram Rival eTap AXS
- Frenos Sram Rival eTap AXS HRD Shift-Brake System Flatmount 160/F and 140/R Pace line Rotor
- Bielas Sram Rival eTap AXS (medidas a elegir)
- Cadena SRAM RIVAL
- Casette SRAM RIVAL XG1250, 10-30T
- Manillar FSA Energy
- Potencia FSA ACR
- Sillín Repente Quasar
- Ruedas Vision Team 30
- Pedalier Sram DUB
*Se sirve montada completa.
*El plazo de entrega puede variar según stock y montaje. Consultar.
*Otros montajes y ofertas disponibles, info@boyertriathlon.com
Nota: Nuestras bicicletas se envían montadas y ajustadaspor profesionales, sólo tendrás que darle la vuelta al manillar y poner los pedales. Si viene sin ruedas tendrás que ajustar la bici a tus ruedas.
La Bicicleta Argon 18 SUM Silver Sram Rival eTap es una máquina de competición pensada para ganar, diseñada para aquellos que sólo quieren liderar el pelotón, buscando el máximo rendimiento. Te brinda una ventaja fija en las subidas, los sprints y los rectos. Un enfoque de diseño orientado al ciclista, que te asegura un cuadro arraigado y receptivo. Una bicicleta diseñada para maximizar la aerodinámica mientras mantiene el peso ligero, con nuevas formas de tubo de perfil más aerodinámico, pero manteniendo la máxima transferencia de potencia para conseguir el máximo de vatios.